Aan de Steenbruggebrug meet Brugge voortaan realtime de kwaliteit van het kanaalwater, nog vóór dat water de reien binnenstroomt. De waterkwaliteitssensoren zijn maandag voorgesteld en maken deel uit van het Europese project Blue4Green – Waterwijs.
De automatische sondes meten continu zuurstof, temperatuur, zuurtegraad (pH), troebelheid en de aanwezigheid van (blauw)algen in het kanaal Gent-Brugge-Oostende. De meetgegevens komen ook beschikbaar via Waterinfo Vlaanderen. Stad Brugge financiert de meetsondes, sensoren en kalibratievloeistoffen (KLIMID), met steun vanuit Europa. De Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) gebruikt de data voor haar waterkwaliteitsmonitoring en volgt het meetnet mee op.
Stuwen dicht bij slechte waterkwaliteit
Schepen van Klimaat en Energie Pablo Annys ziet de metingen als directe sturing voor de reien. “Wanneer de waterkwaliteit van het kanaalwater onvoldoende is, kan ervoor gekozen worden om de stuwen te sluiten en zo te vermijden dat minder kwalitatief water de reien binnenstroomt.”
Volgens Annys helpt dat om problemen sneller op te sporen. “Zo dragen we niet alleen bij aan het beschermen van het waterleven in de reien, maar investeren we ook in een gezonde, veilige en klimaatbestendige stad.”
Peilsensoren al operationeel
Naast de nieuwe waterkwaliteitssensoren zijn de waterpeilsensoren die in het voorjaar geplaatst werden ondertussen allemaal operationeel. Ze staan op kritieke plaatsen: lage kaaimuren, de in- en uitlaat van de reien en de twee stuwen tussen de Noorder- en Zuiderrei. De peilmetingen zijn gekoppeld aan een centraal dataplatform.
Schepen van Openbaar Domein Franky Demon wijst op het voordeel van vooruitkijken. Door meetgegevens te combineren met weersvoorspellingen kan Brugge vóór een zware regenbui al buffercapaciteit vrijmaken door water gecontroleerd af te voeren.
Schepen van ICT en Smart City Pieter Marechal zegt dat het ICT-team de architectuur uitwerkte om sensordata uit Blue4Green te combineren met eigen datasets over onder meer bomen, waterlopen, zwemwater en toeristische vaarroutes. Externe partners kunnen daarop dashboards bouwen, bijvoorbeeld voor slimme sturing van sluizen of opvolging van de waterkwaliteit met het oog op zwemmen in de reitjes.
De test met de VMM loopt voorlopig tot midden 2028 en wordt dan geëvalueerd. De vernieuwing van de Steenbruggebrug zelf blijft een apart dossier.
