Klanten die via Rotterdam en Antwerpen verschepen, moeten extra tijd in te plannen om vertragingen te beperken. Voor Zeebrugge is vooral het Antwerpse loodsentekort voelbaar, omdat rorodiensten van Finnlines al tot Zeebrugge werden ingekort.
Verstoring raakt ook Zeebrugge
Maersk meldt operationele verstoringen in Rotterdam na de hittegolf van eind juni 2026. Klanten die via Rotterdam en Antwerpen goederen verzenden, krijgen het advies extra tijd in te plannen om vertragingen te beperken.
In Rotterdam leidde de hitte tot personeelstekorten, verstoringen in de goederenafhandeling en productiviteitsverlies. De APM-terminal op de Maasvlakte sloot op donderdag 25 juni 2026 tijdelijk de poort voor vrachtverkeer door extreme temperaturen. Nog dezelfde avond gingen de werkzaamheden opnieuw van start, maar op vrijdag 26 juni ging de terminal opnieuw tijdelijk dicht, net als die van ECT op de Maasvlakte.
De hinder zat vooral op het terrein en aan de landzijde. De terminal nam preventieve maatregelen omdat er bezorgdheid was dat koelsystemen in machinekamers van stapelkranen konden falen door de hitte.
Gevolgen voor vervoerders en klanten
Voor klanten en vervoerders betekent dit dat planning minder zeker wordt. Maersk verwacht vertragingen op korte termijn en aanpassingen in de dienstregeling van getroffen diensten.
Ook in Antwerpen zijn er verstoringen, maar daar gaat het om een tekort aan loodsen. Uit Antwerpen kwamen geen meldingen van terminalverstoringen door de hitte zoals in Rotterdam. Wel werden brugopeningen aangepast, onder meer die van de Mexicobruggen.
Het Antwerpse loodsentekort heeft ook een duidelijke link met Zeebrugge. De rorodiensten van Finnlines werden al ingekort tot Zeebrugge. Daardoor landt de hinder niet alleen in Antwerpen, maar ook in de Vlaamse havenomgeving waar schepen, terminals en vervoerders hun planning moeten bijstellen.
Wachten op zee en in de havens
Dinsdag 30 juni lagen meer dan honderd schepen in de wachtzones voor de monding van de Westerschelde en in de Vlaamse havens. Donderdagnamiddag om 17.30 uur was dat aantal gedaald tot 44 schepen.
Op de Noordzee wachtten toen nog 36 schepen: 25 richting Antwerpen en 11 richting Gent. De overige acht lagen in Antwerpen te wachten om uit te varen.
Voor de binnenvaart in de Benelux is er voorlopig geen hinder gemeld. Wel wordt door lagere waterstanden met kleinere ladingen gevaren. De waterstand op de Rijn staat onder druk door de hittegolf. In de tweede week van juli wordt opnieuw een Europese hittegolf verwacht.
Voor klanten, chauffeurs en vervoerders blijft de boodschap dezelfde: extra tijd in te plannen blijft nodig zolang de verstoringen in Rotterdam en Antwerpen doorwerken.
