De werken aan het station van Heist lijken deze zomer nog geen oplossing te brengen voor reizigers die moeilijk te been zijn. Hoewel eerder werd aangekondigd dat nieuwe schuilhuizen, toegangshellingen en trappen de halte beter toegankelijk zouden maken, ligt de werf volgens vaststellingen ter plaatse al meer dan zes maanden stil.
Vooral minder mobiele reizigers, mensen met bagage en ouders met een kinderwagen merken dat meteen. Zij kiezen deze zomer beter niet voor Heist als opstap- of afstaphalte, maar voor Duinbergen.
Werf blijft onaangeroerd
Maanden geleden was er goed nieuws voor treinreizigers. Tijdens de paasvakantie zouden op perron 2, richting Brugge, drie grote schuilhuizen met zitelementen geplaatst worden. De werken zouden eind die week starten en tegen het einde van de paasvakantie klaar zijn.
Ook perron 1, richting Duinbergen en Knokke, zou later nieuwe schuilhuizen krijgen. Die staan volgens de planning pas tegen eind 2026 voorzien.
Daarnaast wordt aan het station van Heist gewerkt aan nieuwe toegangshellingen en trappen naar de perrons. Die ingrepen moeten het station beter bereikbaar maken voor reizigers die vandaag moeilijker op of van het perron geraken.
Vooral toegankelijkheid blijft probleem
De foto’s tonen een werfzone met afsluitingen, bouwmateriaal, opgebroken verharding en sterke begroeiing. Voor reizigers geeft dat geen beeld van een werf die snel vooruitgaat.
Net die toegangshellingen zijn belangrijk. Ze moeten het verschil maken voor wie niet vlot trappen kan nemen, met een valies reist of met een kinderwagen onderweg is. Zolang die werken niet klaar zijn, blijft de halte voor een deel van de reizigers moeilijk bruikbaar.
Eind 2026 blijft de richtdatum
Voor de werken aan de toegangshellingen, trappen en bijkomende schuilhuizen blijft eind 2026 de vooropgestelde timing. Maar op het terrein groeit de bezorgdheid, omdat de werf al maanden geen zichtbare vooruitgang toont.
Wie deze zomer met de trein naar Heist wil en minder mobiel is, houdt daar best rekening mee. Voor hen lijkt Duinbergen voorlopig de veiligere keuze. Hopelijk gaat de NMBS toch een versnelling hoger tegen het zomerseizoen.
