Per 27 mei 2026 gaat het digitale platform Routescanner over van het Havenbedrijf Rotterdam naar Royal Dirkzwager/Port+. Routescanner helpt gebruikers routes, vervoerders, transittijden en CO₂-uitstoot van containerzendingen te vergelijken en plannen.
Wat concreet verandert
De bestaande functies van Routescanner blijven beschikbaar. Royal Dirkzwager/Port+ wil het platform koppelen aan Ship2Port, zijn realtime-tool voor scheepsbewegingen en port calls. Daarmee moet het mogelijk worden om van aankomst van een schip tot en met het achterlandtransport een beter overzicht en efficiëntere planning te krijgen.
Wie dit merkt
Logistieke bedrijven, terminals, rederijen en expediteurs die in onze regio werken met containertransport zullen de mogelijkheden voor planning en vergelijking kunnen gebruiken. Klanten van Routescanner blijven werken met dezelfde functionaliteit; een deel van de medewerkers verhuist mee naar Royal Dirkzwager, aldus het bericht over de overdracht.
Waarom dit telt in onze havenregio
Bedrijven in en rond de haven van Brugge, Zeebrugge en de Antwerpse havens hebben belang bij tools die achterlandverbindingen en transittijden inzichtelijker maken. Een nauwere koppeling tussen routemanagement en realtime scheepsinformatie kan leiden tot betere afstemming van aankomsttijden en achterlandplanning voor lading die via onze kusthavens loopt.
Praktische info
De activiteiten van Routescanner blijven gevestigd in Rotterdam. Voor gebruikers en partners blijven de Routescanner-functionaliteiten behouden en worden ze volgens de overnemer verder versterkt en doorontwikkeld. Er is geen datum genoemd voor ingrijpende technische wijzigingen of migraties.
Volgende stap
Voor bedrijven die routemanagement en scheepsplanning combineren is het relevant om de integratie met Ship2Port te volgen wanneer Royal Dirkzwager die uitrol concreet maakt.
