De Vlaamse regering legt geen permanente derde rijstrook aan op de E403 tussen Brugge en Roeselare. In plaats daarvan komen er spitsstroken, een langere weefzone bij de E40-wisselaar en technische aanpassingen aan op- en afritten 7 tot en met 11.
De gekozen voorkeursoplossing bestaat uit drie onderdelen. Er komt een permanente weefzone tussen de Chartreuseweg en de E40-wisselaar. Daarnaast worden er spitsstroken aangelegd: tussen Torhout en de aansluiting met de E40 richting Brugge, en tussen de E40 en Ruddervoorde richting Kortrijk. Ten slotte worden op- en afrittencomplexen 7 tot en met 11 technisch geoptimaliseerd.
De maatregelen moeten tijdens de piekuren voor kortere reistijden en minder files zorgen, vooral richting Brugge in de ochtend en richting Roeselare in de avond. Ook is het doel om het sluipverkeer op lokale wegen te beperken en de verkeersveiligheid te verhogen.
Het Agentschap Wegen en Verkeer start met de verdere ontwerpuitwerking. Daarna volgen milieueffectenstudies en vergunningsaanvragen voor de verschillende deelprojecten. De precieze timing en de uitvoering van de werken worden in die fases verder uitgewerkt.
Voor inwoners van Brugge en omliggende gemeenten betekent deze keuze dat grootschalige permanente uitbreidingen voorlopig uitblijven. Eerst komen gerichte ingrepen die vooral tijdens de spitsuren effect moeten hebben.
