Brugge heeft zijn doel rond deelwagens gehaald. Met het Actieplan Deelmobiliteit wilde de Stad het aantal deelwagens tegen 2025 verdubbelen tot 125 voertuigen. Dat aantal is intussen bereikt, terwijl ook in verschillende deelgemeenten het gebruik verder groeit.
Voor inwoners betekent dat vooral dat autodelen niet alleen in de binnenstad een optie blijft. De Stad blijft deelwagens financieren in Dudzele, Koolkerke, Lissewege, Sint-Jozef, Sint-Pieters en Zwankendamme.
Meer kilometers in de deelgemeenten
Het gebruik van deelwagens neemt op meerdere plaatsen toe. In Sint-Pieters reed de deelwagen in 2025 bijna 17.000 kilometer. Een jaar eerder was dat nog 10.000 kilometer. Ook in Koolkerke en Zwankendamme stijgt het gebruik.
Volgens burgemeester Dirk De fauw toont die evolutie dat meer inwoners de weg naar autodelen vinden. “Dit wijst erop dat steeds meer inwoners de weg naar autodelen vinden”, zegt hij. “De ervaring leert bovendien dat het enkele jaren kan duren voordat deelwagens volledig ingeburgerd raken en optimaal gebruikt worden.”
Het Actieplan Deelmobiliteit werd in februari 2022 gelanceerd. Een van de duidelijke doelen was om tegen 2025 naar 125 deelwagens te gaan. Dat doel is nu gehaald.
Stad blijft deelwagens betalen
De Stad Brugge zet de financiering in de deelgemeenten voort. Dat moet het aanbod toegankelijk, betrouwbaar en betaalbaar houden voor inwoners die een deelwagen willen gebruiken.
“Om een toegankelijk, betrouwbaar en betaalbaar mobiliteitsaanbod te garanderen, blijven we de deelwagens in Dudzele, Koolkerke, Lissewege, Sint-Jozef, Sint-Pieters en Zwankendamme financieren”, zegt burgemeester Dirk De fauw.
Voor de deelgemeenten is dat belangrijk. Daar is een deelwagen pas echt nuttig als mensen weten dat die blijft staan, goed beschikbaar is en niet na korte tijd opnieuw verdwijnt. De stijgende kilometers in onder meer Sint-Pieters, Koolkerke en Zwankendamme wijzen erop dat het systeem er langzaam maar duidelijk ingang vindt.
Met het Actieplan Deelmobiliteit heeft Brugge zijn eerste grote doel gehaald. De volgende test zit in het dagelijkse gebruik: genoeg inwoners moeten de deelwagens blijven gebruiken om ze op lange termijn een vaste plaats te geven in de mobiliteit van de deelgemeenten.
