De autoluwe Zuidzandstraat in Brugge blijft voor heel wat bestuurders een valkuil, want uit cijfers van het stadsbestuur blijkt dat daar in 2024 en 2025 telkens bijna 2.000 overtredingen per maand werden geregistreerd.
Gemeenteraadslid Michiel Vanroose bracht die cijfers naar buiten na een schriftelijke vraag aan het Brugse stadsbestuur. In het antwoord staat een overzicht van alle inbreuken in de Zuidzandstraat van juli 2023 tot en met december 2025. Vooral de volumes vallen op. In 2024 noteerde de stad 24.172 inbreuken, wat neerkomt op gemiddeld iets meer dan 2.000 per maand. In 2025 waren dat er 23.830, dus opnieuw bijna 2.000 per maand.
Piekmaanden tonen hardnekkig verkeersprobleem
De hoogste maand in het overzicht is november 2024, met 3.778 inbreuken. Daarnaast springt ook augustus 2025 eruit met 2.883 overtredingen. Volgens het stadsbestuur gaat het vaak om bestuurders die richting parking Zand willen rijden en daarvoor de afslag aan het Concertgebouw nemen. Op piekmomenten staat die parking vol, waardoor sommige bestuurders via het Concertgebouw toch richting de Zuidzandstraat rijden en zo het autoluwe gebied inrijden.
Vanroose noemt de cijfers een signaal dat de huidige signalisatie niet volstaat. Het stadsbestuur schrijft tegelijk dat het probleem al langer bekend is en somt verschillende ingrepen op. Daarom kwam er kort na de invoering van het autoluw gebied in juli 2023 een LED-scherm van 2 meter op 2 meter net voor de afrit van het Concertgebouw. Verder werden ook stadswebsites en de website van Interparking aangepast om bestuurders te waarschuwen.
Stad zoekt nog altijd naar structurele oplossing
Ook in het najaar van 2025 volgden extra aanpassingen. Zo werden parkeergeleidingsborden digitaal gemaakt tijdens de autoluwe uren, werd de belijning aan de afrit aangepast en verdween de tekst “VRIJ” op het portiek boven de toegang naar parking Zand wanneer het autoluw gebied actief is. Bovendien onderzochten de stad, De Lijn, het AWV en het Concertgebouw of een keerpunt op het busperron aan ’t Zand mogelijk was. Dat bleek volgens het stadsbestuur geen haalbare oplossing, onder meer omdat daar dagelijks ongeveer 1.200 bussen halt houden.
Voor Bruggelingen en bezoekers is vooral duidelijk dat dit geen eenmalige uitschuiver is, maar een hardnekkig verkeerspunt in het centrum. De stad schrijft dat ook op langere termijn nog scenario’s worden onderzocht, onder meer rond digitale portieken en een uitbreiding of aanpassing van het autoluw gebied zelf. Wie zich in die zone verplaatst, houdt dus best ook rekening met andere verkeersmaatregelen in de buurt, zoals de geplande afsluiting van de tunnel onder ’t Zand. Meer algemene informatie over de Brugse mobiliteitsmaatregelen staat op de website van Stad Brugge.
Eindelijk wordt daar een oplossing voor gezocht.
Nog te signaleren: om een persoon met beperkte mobiliteit af te zetten aan de ingang van het prestigieuse concertgebouw moet je deze zone berijden, gevolg een overtreding en boete, want je rijd in een fuik en kan niet meer ontsnappen.
Bekijk ook eens de signalisatie voor de afslag naar de nieuwe parking ingang. Deze wijst er op dat bij de het inrijden van de parking tijdens de autoluwe uren je een overtreding begaat. Waarom worden deze ook niet beboet?
Groeten
Zuidzandstraat ??? nee, de Steenstraat is autoluw.