Damme steekt straatverlichting op verbindingswegen ’s nachts niet opnieuw aan
In Damme blijft verlichting uitschakelen ’s nachts het uitgangspunt op de verbindingswegen buiten de dorpskernen.
Het stadsbestuur komt niet met een extra plan om die straatverlichting opnieuw aan te steken. Het stadsbestuur verwijst naar het lopende verlichtingsplan. Dat zet in op ledlampen die ’s nachts gedimd kunnen worden in de dorpskernen. Buiten die kernen blijft het voorlopig donker.
Veiligheidsvraag in landelijke gebieden
De discussie over verlichting uitschakelen ’s nachts leeft in steeds meer Vlaamse gemeenten. Openbare verlichting wordt daar gedimd of helemaal uitgeschakeld om energie te besparen en lichtvervuiling te beperken.
Voor landelijke gebieden ligt dat gevoeliger. Weggebruikers lopen er meer risico in het donker. Onderzoek wijst erop dat duisternis het ongevalsrisico verhoogt voor voetgangers, fietsers en motorrijders, zowel in stedelijke als in landelijke omgevingen.
Wetenschappelijke syntheses tonen ook aan dat het risico op verkeersongevallen hoger ligt op onverlichte wegen. In landelijke gebieden is het veiligheidseffect van licht soms groter dan in stedelijke kernen. Bij kwetsbare weggebruikers is er dan een duidelijke toename van ernstige verwondingen als het donker is.
Vooral op rustige wegen met minder trottoirs, minder zichtbaarheid en minder verkeerslichten wordt dat gevaar scherper gevoeld.
Energie, natuur en slimme verlichting
Minder straatlicht heeft tegelijk duidelijke voordelen. Gemeenten die de verlichting ’s nachts beperken, besparen energie en verlagen hun uitstoot.
Daarnaast neemt de lichtvervuiling af. Dat is goed voor de nachtrust, voor sterrenbeelden en voor de biodiversiteit. Kanttekeningen uit provincies en natuurinstituten maken ook duidelijk dat kunstlicht in landelijke en ecologisch gevoelige gebieden flora en fauna verstoort. Daarom worden donkere zones daar bewust behouden of aangelegd.
Vlaamse adviezen pleiten dan ook voor een gerichte aanpak. Dorpskernen en drukke verkeersassen kunnen ’s nachts beperkt verlicht blijven, terwijl buitengebieden en rustige lanen sterker worden gedimd of doven. Een geleidelijke overgang, met ledverlichting, dimmen per tijdvak en sensoren, moet verkeersveiligheid, energiebesparing en natuurwinst samenbrengen.
Damme houdt vast aan lopend plan
Voor Damme betekent dat voorlopig geen extra ingreep op de verbindingswegen buiten de dorpskernen. Het stadsbestuur houdt vast aan het lopende verlichtingsplan.
Daarmee blijft ook in Damme de vraag meespelen welk deel van het grondgebied echt donker mag blijven. In landelijke gemeenten blijft dat een afweging tussen veiligheidsgevoel en duurzaamheid.
